【概要描述】近日，中國(guó)鐵建股份有限公司公布2024年度中國(guó)鐵建杯優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)名單，由我司參建的S308省道(二環(huán)西路智慧快速路)改造工程獲此殊榮。??
- 分類(lèi)：集團(tuán)新聞
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- 發(fā)布時(shí)間：2025-04-01 10:02
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S308省道（二環(huán)西路智慧快速路）改造工程北起鳳林西路以北，向南延伸，沿線(xiàn)跨越二環(huán)北路、蕭甬鐵路、霞西路公鐵立交、鑒湖大橋、漓鐵專(zhuān)用線(xiàn)、亭山立交，終于文淵路（常禧路）東側(cè)，接二環(huán)南路高架橋梁。采用“高架主線(xiàn)+地面輔道”的建設(shè)形式，高架主線(xiàn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路兼顧一級(jí)公路，設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h，高架段采用雙向6車(chē)道規(guī)模；地面輔道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干路，設(shè)計(jì)車(chē)速50 km/h，采用雙向4車(chē)道規(guī)模；設(shè)置的平行匝道和立交匝道的設(shè)計(jì)車(chē)速均為40km/h。工程于2019年8月21日開(kāi)工，于2023年6月20日通過(guò)竣工驗(yàn)收后投入使用。
項(xiàng)目施工期間積極采用“四新”技術(shù)的應(yīng)用及科技創(chuàng)新，攻克一個(gè)又一個(gè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為圓滿(mǎn)完成項(xiàng)目建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。“鐵建杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)是對(duì)項(xiàng)目工程質(zhì)量的肯定，也是對(duì)全體建設(shè)者辛勤付出的肯定，我司將繼續(xù)秉承“誠(chéng)信、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、共贏(yíng)”的核心價(jià)值觀(guān)，牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一”的理念，打造更多的精品工程，為城市發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
供稿|攝影：七公司 王小偉
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S308省道（二環(huán)西路智慧快速路）改造工程北起鳳林西路以北，向南延伸，沿線(xiàn)跨越二環(huán)北路、蕭甬鐵路、霞西路公鐵立交、鑒湖大橋、漓鐵專(zhuān)用線(xiàn)、亭山立交，終于文淵路（常禧路）東側(cè)，接二環(huán)南路高架橋梁。采用“高架主線(xiàn)+地面輔道”的建設(shè)形式，高架主線(xiàn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路兼顧一級(jí)公路，設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h，高架段采用雙向6車(chē)道規(guī)模；地面輔道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干路，設(shè)計(jì)車(chē)速50 km/h，采用雙向4車(chē)道規(guī)模；設(shè)置的平行匝道和立交匝道的設(shè)計(jì)車(chē)速均為40km/h。工程于2019年8月21日開(kāi)工，于2023年6月20日通過(guò)竣工驗(yàn)收后投入使用。
項(xiàng)目施工期間積極采用“四新”技術(shù)的應(yīng)用及科技創(chuàng)新，攻克一個(gè)又一個(gè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為圓滿(mǎn)完成項(xiàng)目建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。“鐵建杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)是對(duì)項(xiàng)目工程質(zhì)量的肯定，也是對(duì)全體建設(shè)者辛勤付出的肯定，我司將繼續(xù)秉承“誠(chéng)信、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、共贏(yíng)”的核心價(jià)值觀(guān)，牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一”的理念，打造更多的精品工程，為城市發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
供稿|攝影：七公司 王小偉
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S308省道（二環(huán)西路智慧快速路）改造工程北起鳳林西路以北，向南延伸，沿線(xiàn)跨越二環(huán)北路、蕭甬鐵路、霞西路公鐵立交、鑒湖大橋、漓鐵專(zhuān)用線(xiàn)、亭山立交，終于文淵路（常禧路）東側(cè)，接二環(huán)南路高架橋梁。采用“高架主線(xiàn)+地面輔道”的建設(shè)形式，高架主線(xiàn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路兼顧一級(jí)公路，設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h，高架段采用雙向6車(chē)道規(guī)模；地面輔道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干路，設(shè)計(jì)車(chē)速50 km/h，采用雙向4車(chē)道規(guī)模；設(shè)置的平行匝道和立交匝道的設(shè)計(jì)車(chē)速均為40km/h。工程于2019年8月21日開(kāi)工，于2023年6月20日通過(guò)竣工驗(yàn)收后投入使用。
項(xiàng)目施工期間積極采用“四新”技術(shù)的應(yīng)用及科技創(chuàng)新，攻克一個(gè)又一個(gè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為圓滿(mǎn)完成項(xiàng)目建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。“鐵建杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)是對(duì)項(xiàng)目工程質(zhì)量的肯定，也是對(duì)全體建設(shè)者辛勤付出的肯定，我司將繼續(xù)秉承“誠(chéng)信、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、共贏(yíng)”的核心價(jià)值觀(guān)，牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一”的理念，打造更多的精品工程，為城市發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
供稿|攝影：七公司 王小偉
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S308省道（二環(huán)西路智慧快速路）改造工程北起鳳林西路以北，向南延伸，沿線(xiàn)跨越二環(huán)北路、蕭甬鐵路、霞西路公鐵立交、鑒湖大橋、漓鐵專(zhuān)用線(xiàn)、亭山立交，終于文淵路（常禧路）東側(cè)，接二環(huán)南路高架橋梁。采用“高架主線(xiàn)+地面輔道”的建設(shè)形式，高架主線(xiàn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路兼顧一級(jí)公路，設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h，高架段采用雙向6車(chē)道規(guī)模；地面輔道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干路，設(shè)計(jì)車(chē)速50 km/h，采用雙向4車(chē)道規(guī)模；設(shè)置的平行匝道和立交匝道的設(shè)計(jì)車(chē)速均為40km/h。工程于2019年8月21日開(kāi)工，于2023年6月20日通過(guò)竣工驗(yàn)收后投入使用。
項(xiàng)目施工期間積極采用“四新”技術(shù)的應(yīng)用及科技創(chuàng)新，攻克一個(gè)又一個(gè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為圓滿(mǎn)完成項(xiàng)目建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。“鐵建杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)是對(duì)項(xiàng)目工程質(zhì)量的肯定，也是對(duì)全體建設(shè)者辛勤付出的肯定，我司將繼續(xù)秉承“誠(chéng)信、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、共贏(yíng)”的核心價(jià)值觀(guān)，牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一”的理念，打造更多的精品工程，為城市發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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供稿|攝影：七公司 王小偉
